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Für Management, Führungskräfte und ihre Mitarbeitenden.
Gestartet in 2022/23 bietet unsere innovative All-in-One Plattform eine Symbiose aus Fachmedium, Consulting und Lebenslangem Lernen. Das ganze Spektrum internationaler Supply Chains an der Schnittstelle Strategie, Transformation und Operations. Die Plattform ist nicht nur für Konzerne relevant, sondern vor allen Dingen für den Mittelstand. Das Große Ganze jenseits des "Mikro-Tagesgeschäfts" erfassen, das ist es, was hier abgeliefert wird. In einem dynamischen und unterhaltsamen Video-Format nicht nur für die Digital Generation, in Briefings, aber auch in persönlichen Online Meetings und in der Umsetzung vor Ort in den Unternehmen.
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Strategic Market Radar aus Q2 2022
Strategic Market Radar aus Q2 2022
"Bereitet euch auf die Rezession vor und stellt die Finanzplanung auf Worst Case Szenario für die kommenden 1 bis 2 Jahre!" Das war meine Kernbotschaft vor OEMs, Tier-1 Suppliern und Logistikdienstleistern auf dem Smart Factory Day des Fachmediums Automobil Industie im Mai 2022. Der Lagebericht aus Q2 war der Start der Live Briefing Serie mit 600 Live Teilnehmern in 5 Events innerhalb von nur 8 Wochen im Sommer. Das Video wartet mit einer Reihe von Task Force Maßnahmen auf. Mitglieder haben proaktiv gehandelt.
Willige Dienstleister gehen aus
Beispiel: Live Briefing
Beispiel: Live Briefing
"Den OEMs gehen die willigen Spediteure aus." So lautete mein vielbeachteter Gastkommentar in den Fachmedien Automobil Industrie und MM Logistik vom 9.6.2022. Seit der Corona-Pandemie läuft ein Preisantrag nach dem anderen beim Einkauf Inbound Transportlogistik ein. Verantwortlich für die Gesamtsituation dürften zwei OEM-Ausschreibungen vor über 15 Jahren gewesen sein. Diese zwei Tender haben die Strukturen und Player der Gebietsspediteure bis heute OEM-übergreifend zementiert. OEMs und Dienstleister haben mit den Impulsen in RFQs weitergearbeitet.
Der Paradigmenwechsel
Beispiel: Konzeptioneller Impuls
Beispiel: Konzeptioneller Impuls
Manager und ihre Führungskräfte in unserer Zukunftsbranche Logistik wissen, wofür ich im Markt stehe: für eine digitale Industrialisierung der Aufbau- und Ablauforganisation. Alles andere lehne ich konsequent ab. Das durchgängig industrialisierte Real-Time-Enterprise ist für mich das ultimative Zielbild in Industrie und Logistikdienstleistung. Und es ist der in diesem Video skizzierte, konzeptionelle Transformationsplan, der äußerst konsequent und mit Geschwindigkeit durchgezogen werden muss.
Hardliner im Frachteinkauf
Beispiel: Live Briefing
Beispiel: Live Briefing
Nach dem beispiellosen Frachtraten-Hoch der vergangenen 2 Jahre ist die Rezession da. Spürbar bereits im Sektor FMCG und Retail. Jetzt ist Tender Season! Und die kann es in Transport und Logistik in sich haben. Wenngleich Einkäufer aus unserer Gemeinschaft auf dem Weg zu unserem Mindset für das neue Partner-Ökosystem sind, so gibt es sicher noch die "Hardliner-Fraktion", die auf das reine Ausquetschen der Zitrone setzt. Holen die Einkäufer ihre Logistikdienstleister jetzt zurück auf das Frachtkosten Niveau vor Corona?
Lebhafte Diskussion im Plenum
Beispiel: Live Briefing
Beispiel: Live Briefing
Nach der beispiellosen Verlagerungswelle Richtung Osten seit den 1990er Jahren stehen wir jetzt vor dem größten Umbruch in den Liefernetzwerken der letzten Jahrzehnte. Wie geht es weiter mit dem Industriestandort Deutschland und EU? Der unterhaltsame Live Expert Talk aus Juli mit Ex Mercedes-Benz Senior Manager, Jürgen Mast, aus dem Bereich Supplier Procurement & Quality Cars & Vans, und Thomas Blank, VP EMEA Region CNW Courier NetWork, hier in einem kompakten Zusammenschnitt.
"Geiz ist Geil in Einkauf & Logistik!"
Beispiel: Live Briefing
Beispiel: Live Briefing
"Mehr als 20 Prozent der deutschen Automotive-Firmen planen eine Verlagerung weg aus Deutschland." So die Nachrichtenlage im Oktober unter Bezugnahme auf den VDA. High Cost Production vs. Low Cost Countries: Der Lohnstundensatz ist nicht alles. Decoupling von Supply Chains und "Local for Local Strategy". Die Verlagerungsprojekte laufen an. Wie der Bauplan seines Robust Operation Design aussieht, das zeigte uns Volker Staab, Chief Quality Officer von Northvolt.
Supply Chain Engpass 1: Warehouse
Beispiel: Regelmäßiges Video
Beispiel: Regelmäßiges Video
"Lagerflächen - Der nächste Engpass für die Automobilindustrie" lautete bereits am 3.6.2022 mein Artikel mit der Redaktion des Fachmediums Automobil Industrie. Im Rahmen der anstehenden geopolitischen Relocation-Projekte werden zunehmend Flächen in der Kontraktlogistik benötigt. Doch diese Logistikflächen sind auf kommunaler Ebene kaum gewünscht. Ob alle politischen Entscheidungsträger schon realisiert haben, was Industrie 4.0 bedeutet und wer in Zukunft Gewerbesteuer und Arbeitsplätze bietet?
Erdbeben: 100% Ticket-Spende
Beispiel: Live Briefing
Beispiel: Live Briefing
Der Mittelmeer-Raum, Balkan und die Türkei stehen gegenwärtig im Fokus zahlreicher Nearshoring Bewegungen. Von der einen Seite kommen europäische Unternehmen, um ihre Shared Service Center und Produktionskapazitäten zu erweiteren. Von der anderen Seite kommen Unternehmen aus Asien und dem Schwarzmeer-Raum, um die Türkei als Prozess Manufacturer und Drehscheibe im Rahmen der Lokalisierungsstrategie für den europäischen Raum bis hin nach Afrika und in den Nahen Osten zu nutzen. Warum die Türkei für die Seidenstraße mit entscheidend ist, welche Chancen es im Markt gibt und warum das jüngste Erdbeben GDP kosten wird, das führten unsere hochkarätigen Speaker von Turkish Cargo (Turhan Özen), Sisecam (Dr. Selma Öner / Murat Kilic), Sarp Intermodal (Onur Talay), Genel Transport (Turgut Erkeskin), Kita Logistics (Emre Eldener), Catoni Group (Serdar Ayirtman) und DFDS (Fuat Pamukcu) aus. Das Live Briefing wurde von Altinay Bekar moderiert und von DFDS als Co-Creation Sponsor unterstützt. Internationale Bachtung fand das Briefing in der medialen Nachberichterstattung zur transport logistic 2023.
Robotik im Warehouse vs. Azubi
Beispiel: Regelmäßiges Video
Beispiel: Regelmäßiges Video
Dieses Video ist etwas ganz besonderes. Denn es leistet nicht nur einen inhaltlichen Beitrag zum Warehouse Robotics Markt, sondern ist an sich schon eine High-End KI-Demonstration, wie weit Technologie heute gehen kann. Zum Inhalt: Widersprüchlicher könnte der Markt kaum sein. Auf der einen Seite Automation in FMCG und E-Commerce. Auf der anderen Seite noch mehr manuelle Prozesse in Logistikimmobilien. Das Video wartet mit einer Liste von 65 Robotics Providern auf.
Start-up Rechnung geht nicht auf!
Beispiel: Regelmäßiges Video
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Sie sind raus mit Gebrüll. Die Start-ups wollten den Old-School Spediteuren zeigen, wie man mal so richtig Spedition betreibt. In diesem Video wird der Versuch gewagt, den Lebenslauf eines Start-up Gründers rückwärtsgerichtet zu schreiben: "Ich habe es nicht geschafft, die Transportbranche zu zerstören. Ich habe Spielgeld meiner Investoren verbrannt. Aber meine Impulse haben dafür gesorgt, dass . . ." Welcher Ansatz zum Erfolg führt, erfährst Du in unserer Zusammenarbeit.
Geostrategie: One Belt One Road (OBOR)
Beispiel: Regelmäßiges Video
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Kann die OBOR Initiative eigentlich auch unter den Gesichpunkten der Euro- und Finanzkrise 2008/2009 gesehen werden? Ja! Und ist die OBOR Initiative der Beginn einer neuen Ära? Emerging Markets, BRIC-Staaten und Co. Weg von einem rein Einzelstaat-bezogenen Fokus und hin zum Denken entlang ganzer Supply Chain Korridore? Mit einem zentralen Unterschied: Einem neuen Center of Gravity in den Märkten Südasiens, Afrikas und des Pazifik-Raums? 10 Video-Teile umfasst die Geostrategie Serie zum Ende der Season 1.
Tender: Abschöpfungsmodell
Beispiel: Regelmäßiges Video
Beispiel: Regelmäßiges Video
Zugegeben etwas provokant formuliert. Aber: Was Wahrheit ist, muss Wahrheit bleiben. Die Einkäufer der Automobilindustrie haben in den vergangenen 15 Jahren Modelle aufgesetzt, wie sie den Logistikdienstleistern in ihren Inbound Netzwerken immer mehr die Luft zum Atmen nehmen können. Doch COVID-19 und die Halbleiterversorgungskrise haben den Markt gedreht. Das authentische Video zum Modell der Gebietsspedition lässt tief blicken.
Mach es wie Deine Kunden und Marktbegleiter.